日产汽车将削减中国50万辆产能东风日产会继续关停部分工厂吗？

  日产汽车业绩承压，将削减中国50万辆产能，东风日产会继续关停部分工厂吗？

  近日，日产汽车公开宣布，针对中国市场，日产汽车将削减50万辆的产能，使中国市场的年产能降至100万辆。此外，日产汽车还将在别的地方再削减50万辆的产能，使全球总产能降至400万辆。

  一般来说，一座整车工厂，按照全年245个工作日，开双班生产，每个班次生产8个小时，年产能能够达到20万辆。即JPH（Jobs Per Hour，每小时产量）为51，在部分最近几年新建设投产的整车工厂，线速相对较快，JPH能够达到60，或者更高。因此，按照削减50万辆的年产能来粗略估算，日产汽车在华至少要关闭2座整车工厂。

  目前，日产汽车在华进行整车生产及销售的子公司只有一家，也就是东风日产乘用车公司，简称东风日产。公开资料显示，东风日产在全国范围内共布局了广州、武汉、襄阳、郑州、大连、常州六大基地。其中广州基地还是东风日产总部机关及研发中心所在地，常州基地已于2024年年中的时候正式关闭。常州工厂原本是郑州日产汽车有限公司自营工厂，2018年出售给东风日产，2020年完成生产线改造之后，开始生产日产逍客车型。至2024年关停，前后运营时间还不到4年。武汉基地的云峰工厂是由东风汽车集团有限公司投资建设，总投资超过100亿元，规划满产产能可达30万辆，东风日产采用租赁形式进行艾睿雅的生产，并承接一些其他兄弟单位和外部车企的代工业务。

  除武汉基地整车工厂所有权不归东风日产所有以外，东风日产广州基地运营着2座整车工厂，襄阳基地、郑州基地、大连基地各运营着1座整车工厂。即在关闭常州工厂以后，东风日产自营工厂仍然还有5座。倘若按照每座整车工厂20万辆的年产能来计算，这5座整车工厂的合计产能正好是100万辆。这也就从另一方面代表着，东风日产无需关停自有整车工厂。不过，依据相关公开报道，东风日产整车工厂的线JPH，也就从另一方面代表着每座整车工厂的年产能能够达到24万辆。此外，位于广州花都的第一工厂实际产能为36万辆。据此计算，不含云峰工厂，东风日产现有产能为132万辆。

  基于上述计算，再结合日产汽车的官方通报，日产汽车计划在华削减50万辆的年产能，大概率就是关闭1座自有工厂，另外就是不再续租云峰工厂，这样加起来差不多就是50万辆的产能。根据过去一年东风日产各车型的市场表现，以生产英菲尼迪QX50车型为主的大连工厂，以其相比来说较低的产量，极有可能会迎来停产关闭。当然这只是小编结合网上已有的信息所作的猜测和推论，具体关闭哪些工厂，还是以日产汽车的正式通报为准。

  都是那些领导不作为失去话语全推了三缸，现在东风日产东风公司插手事项太多导致东风日产至任勇以后的结局是必然的……

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