香港机场是开山填海建的规划布局合理仍是港珠澳大桥的桥头

  我国香港由于地少人多，在建筑机场的时分发挥了聪明智慧，经过开山填海建成了现在的国际机场。并且规划布局很合理，深受乘客喜欢，那里可逛性高，还有简直100%的靠桥率。

  现在香港国际机场现已通航26年，老一辈的人还记得在九八年曾经，那时分的机场叫香港启德国际机场，也被称为老机场，方位在九龙湾。由于那里开始叫启德滨，所以机场命名为启德机场，这个机场一向用了73年才完成使命。

  九八年，启德机场封闭，那些客运大楼和机场跑道也没有撤除，改成了办公室、商铺、以及高尔夫球场、烧烤场、二手市场等场所。与此同时，新机场在大屿山北面的赤鱲角建成通航了，这一个方位离市中心较远，比旧机场更适宜。

  可是赤鱲角本来仅仅一个小岛，面积不大，由于邻近海域盛产一种叫赤鱲的鱼，这儿有个赤鱲角村，所以机场也叫赤鱲角机场。这个称号有点冷僻，‌赤鱲角的正确读音是chì liè jiǎo‌，现在这儿便是香港国际机场。

  赤鱲角机场是经过开山填海建成的，其时这儿大部分山丘被夷平，又在赤鱲角西北方向填海造地，把榄洲跟赤鱲角连成一同。才形成了现在的赤鱲角。

  现在赤鱲角面积有12.48平方公里，是香港第四大岛屿，岛上的香港国际机场是4F级国际机场，也是国际航空纽带，已变成全球上最繁忙的机场之一。

  值得一提的是，香港国际机场不仅是航空纽带，这儿仍是港珠澳大桥的桥头，从这往西就可以通到珠海和澳门。在气候好的时分，坐飞机从空中可以正常的看到对面的澳门国际机场，那儿也是人工填海建造的机场。

  从空中视角看港澳，分明间隔没有缩短，但总觉得两地之间渐渐的接近了。这便是开展带来的改变，期望港澳以及大湾区的未来开展的更好。

  大湾区机场过于密布，航线资源严重，粤港澳缺少和谐规划，特别是香港机场，这一个方位有许多问题。

  启德机场的姓名来自出资兴修该机场的两位华人的姓名，从中各取一字组合而成。

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